内地的汽车杂志没有(yǒu )办法看,因为实在是(📯)太超前了,试车报告都是从(cóng )国外的杂志上(shàng )面抄的,而且摘录人(🧢)员有超跑情结和概念车情结(jié ),动辄(😌)都是些国内二十年见不到身(🍕)影的车,新浪的BBS上曾经热烈(liè )讨论捷(🏻)达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的(🌜)特点。车厂也不重视中国人的性命,连(lián )后座安全带和后座头枕的(🖌)成本都要省下来,而国(guó )人又在下面瞎(xiā )搞,普遍有真皮座椅情结(🚋),夏利也要四个座椅包(bāo )上夏暖冬凉(👜)的真皮以凸现豪华气息,而车(💷)一到六(liù )十码除了空调(diào )出风口不(🌦)出风以外全车到处漏风。今天(🖱)在朋友店(diàn )里还看见一个奥拓,居然(🌒)开了两个天窗,还不如敞篷算了,几(jǐ )天前在报纸上还看见夸奖这(😑)车的,说四万买的车(chē )花了八万块钱(qián )改装,结果车轮子还没有我(💟)一个刹车卡钳大。一(yī )辆车花两倍于(🎮)车价的钱去改装应该是属于(👎)可以下(xià )场比赛级别了(le ),但这样的车(💚)给我转几个弯我都担心车架(💳)会散了(le )。
我说:这车是我朋友的,现在(🐋)是我的,我扔的时候心情有些(xiē )问题,现在都让你骑两天了,可以还(⛽)我了。
我有(yǒu )一些朋友,出国学习都去新西兰,说在那里的中国学生(🐍)都是开(kāi )跑车的,虽然那些都是二手的有一些车龄的前轮(lún )驱动(🕜)的马力不(bú )大的操控一般的跑车,说(😀)白了就是很多中国人在(zài )新(⏰)西兰都是开两个门的车的,因为我实(❤)在不能昧着良心称这些(xiē )车是跑车。而这些车也就是中国学生开(🐠)着会觉得(dé )牛×轰轰而已。
然后阿超向大家介绍,这个是老夏,开车(🚪)很猛(měng ),没戴头盔载个人居然能跑一百五,是新会员。
这就是为什么(🔮)(me )我在北京一直考虑要一个越野车。
在(👵)做中央台一(yī )个叫《对话》的节(➿)目的时候,他们请了两个,听名字像两(❕)兄弟(dì ),说话的路数是这样的:一个开口就是——这个(gè )问题在(📡)××学上叫做××××,另外一个一开口就是——这样(yàng )的问题(🏄)在国外是××××××,基本上每个说话(huà )没有半个钟头(tóu )打不(👿)住,并且两人有互相比谁的废话多的(😠)趋势。北京台一个名字我忘了(🕣)的节目请了很多权威,这是我记忆比(🔭)较(jiào )深刻的节目,一些平时看来很有风度的人在不知(zhī )道我书皮(😯)颜色的情况下大谈我的文学水平,被指出后露出无耻(chǐ )模样。
我说(👚):只要你能想出来,没有配件我们可(kě )以帮你定做。
所以我现在只(😌)看香港台湾的汽车杂志。但是发展(zhǎ(⭐)n )之下也有问题,因为在香港经(💝)常可以看见诸如甩尾违法不违法(fǎ(🖖) )这样的问题,甚至还在香港《人车志》上看见一(yī )个水平高到内地读(🕕)者都无法问出的问题。
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